NASIB KAWASAKI NINJA 150 SERIES 2012
Setelah sebelumnya Saya telah membahas tentang Kawasaki Indonesia terhadap isu Penerapan standar Gas emisi kendaraan yang di produksi pada tahun 2012 nanti harus sudah lolos Standar Euro-3 di sini,, Sebagai SeOrang Bikers yang secara kebetulan Merupakan Pengendara Motor Kawasaki Ninja 150 series yang “Nota Bene” Masih Bermesin 2 stroke a.k.a 2 tak Menjadi Sangat Penasaran dan Bertanya-tanya akan Existensi Motor Ber- Type mesin Djadul yang dari Kawasaki Indonesia ini.. Diperkuat dengan adanya Regulasi di Kancah Ajang Balap Paling BerGengasi di Muka Bumi ini yaitu MotoGp juga Sudah Meng-HARAMkan Mesin type 2 stroke untuk ikut dalam kejuaraannya,, ini berarti Riset serta Pengembangan tehnologi dari Mesin type 2 Ketuk ini juga sudah Finish.. Namun setelah Membaca artikelnya Mbah Edo Rusyanto disini ,, sedikit bisa memberikan Gambaran Bagi Kepenasaran Saya atas kelangsungan Kawasaki Ninja 150 series di beberapa tahun Kedepan..
Mengingat “SEPARUH” Penghasilan Kawasaki Indonesia di sokong Oleh Motor dengan Mesin 2 langkahnya ini,, jadi Masih besar harapan bahwa PT.KMI akan tetap Mempertahankan Produk ini setidaknya untuk Beberapatahun Kedepan.. Dan itu Artinya Ketersediaan Parts Kawasaki Ninja 150 Series Minimal Masih akan tetap ada hingga 8 – 10 tahun Yang akan Datang,, kalo penjualan Sang Ninja 150 series tetap bertahan seperti Sekarang..
Melihat Pengalaman Yamaha RX-King yang sudah sejak tahun 2007 lalu diskontinyu di daerah Jawa dan pada tahun 2009 akhirnya Resmi Discontinue diseluruh Indonesia,, namun Existensinya Belum juga surut hingga sekarang..
“Ayo yang Penting KIP BRADEHUD en PISS saja,, karena Gak Ada Produk Mananusia #MOTOR# yang Sempurna thoo..?? Semua pasti ada Kekurangannya dan Mari Saling Melengkapi dan Bersatu di bawah Bendera BIKRs Indonesia”..
PISS..
Mengingat “SEPARUH” Penghasilan Kawasaki Indonesia di sokong Oleh Motor dengan Mesin 2 langkahnya ini,, jadi Masih besar harapan bahwa PT.KMI akan tetap Mempertahankan Produk ini setidaknya untuk Beberapatahun Kedepan.. Dan itu Artinya Ketersediaan Parts Kawasaki Ninja 150 Series Minimal Masih akan tetap ada hingga 8 – 10 tahun Yang akan Datang,, kalo penjualan Sang Ninja 150 series tetap bertahan seperti Sekarang..
Melihat Pengalaman Yamaha RX-King yang sudah sejak tahun 2007 lalu diskontinyu di daerah Jawa dan pada tahun 2009 akhirnya Resmi Discontinue diseluruh Indonesia,, namun Existensinya Belum juga surut hingga sekarang..
“Ayo yang Penting KIP BRADEHUD en PISS saja,, karena Gak Ada Produk Mananusia #MOTOR# yang Sempurna thoo..?? Semua pasti ada Kekurangannya dan Mari Saling Melengkapi dan Bersatu di bawah Bendera BIKRs Indonesia”..
PISS..
TYPE KNALPOT RACING R9 KAWASAKI NINJA 2T
Tadi siang Saat sedang Up date FaceBook ada seOrang Braders Ninjers yang menandai Saya di gambar Knalpot R9 terbaru,, sekalian Saja Saya Share Di Blog ini, siapa tahu berguna Meracuni Braders yang lain.. 
R9 adalah Sebuah Pabrikan Knalpot afterMarket Dalam Negri yang Sudah Familiar bagi Bikers maupun rumah speedshop dan Modifikator,, setelah sukses dengan Knalpot Racing Ninja 2 tak tipe NewMugellonya..
Yaitu salah satu Produk R9 yang bercirikan Warna Biru Gradasi pada ujung + Pangkal silencernya ini menurut Informasi terbaru yang Saya dapat di daerah Jakarta & sekitarnya di jual sekitar Rp 1,25 jtan,, sedang di Kota Padang di jual Rp 1,45jtan.. Type NewMugello ini yang paling Banyak Beredar di pasaran,, kemudian di susul Type berikutnya Yaitu tipe R9 NewMotegi..
Meneruskan jejak Pendahulunya,, type New Motegi inipun menuai sukses di kalangan Bikers Tanah Air.. Informasi terbaru harga dari Type ini berkisar Rp 1,6 jtan untuk daerah Jakarta & jawa sono,, sedang di Sum-Bar tipe ini Masih sulit di jumpai..
Yaitu salah satu Produk R9 yang bercirikan Warna Biru Gradasi pada ujung + Pangkal silencernya ini menurut Informasi terbaru yang Saya dapat di daerah Jakarta & sekitarnya di jual sekitar Rp 1,25 jtan,, sedang di Kota Padang di jual Rp 1,45jtan.. Type NewMugello ini yang paling Banyak Beredar di pasaran,, kemudian di susul Type berikutnya Yaitu tipe R9 NewMotegi..
Meneruskan jejak Pendahulunya,, type New Motegi inipun menuai sukses di kalangan Bikers Tanah Air.. Informasi terbaru harga dari Type ini berkisar Rp 1,6 jtan untuk daerah Jakarta & jawa sono,, sedang di Sum-Bar tipe ini Masih sulit di jumpai..
Kemudian Keluar lagi Type terbarunya yaitu R9 New Monza untuk Ninja 150 series..
kalo dibanding kan ke-Dua type sebelumnya,, dari segi Penampilan Jelas R9 NewMonza lebih superior lah.. Lihat saja tampilan Fisiknya yang kelihatan lebih SANGAR dan cool,, type ini di Hargai Rp 2 jtan untuk harga Kaskus (belum tambah diskon + Ongkir barang)..
kalo dibanding kan ke-Dua type sebelumnya,, dari segi Penampilan Jelas R9 NewMonza lebih superior lah.. Lihat saja tampilan Fisiknya yang kelihatan lebih SANGAR dan cool,, type ini di Hargai Rp 2 jtan untuk harga Kaskus (belum tambah diskon + Ongkir barang)..
Tidak cukup saaampai di situ saja KREATIFITAS anak Bangsa Ini dalam BerKreasi membuat alat saluran Kentut Sepeda Motor,, sekarang Keluar lagi type Terbaru yaitu Knalpot R9 Titanium Series..
Knalpot ini bukan HANYA menjanjikan Peningkatan PerForma mesin belaka,, Namun juga dapat Meningkatkan PerForma Tampilan dari Motor tentunya.. Info terbaru Knalpot ini di Hargai Rp 2,8 jtan
,, sebuah Harga yang Lumayan Mencekik Buat BIKers Pas-Pasan seperti Saya.. 
Knalpot ini bukan HANYA menjanjikan Peningkatan PerForma mesin belaka,, Namun juga dapat Meningkatkan PerForma Tampilan dari Motor tentunya.. Info terbaru Knalpot ini di Hargai Rp 2,8 jtan
,, sebuah Harga yang Lumayan Mencekik Buat BIKers Pas-Pasan seperti Saya.. Oiaa,, ketiga type terakhir sudah dilengkapi dbKiller yang bisa di bongkar pasang sesuai selera.. Kalo pingin suara knalpot Yang Adem dan Senyap ya Pasang saja dbkillernya,, sebaliknya kalo pingin suara Knalpot yang Garing Kemerincing Melengking tinggal lepas saja dbkillernya..
Meskipun Berbeda dalam hal type dan Harga namun PerFormanya terhadap peningkatan Power Motor tidaklah Jauh Beda,, Mengingat Semuanya Merupakan Knalpot dengan Spek “Racing Standar”.. Yang Artinya Knalpot yang di riset berdasarkan Kondisi Mesin Standard.. Intinya Kwalitas peningkatan terhadap PerForma Mesinya 11 – 12 saja tergantung KePiawaian Mekanik yang men_setting Karburatornya,, Yang Berbeda adalah Kwalitas Kenyaringan suara dan Penampilan dari bahan yang di gunakan saja..
*Gambar NODONG di google & FB
Tapi Ingat Mas Bro,, “semerdu apapun Suara knalpot kita,, tetep kudu menghormati Pengguna jalan lainnya”..
Jangan lupa KIP BRADEHUD en PISS..
. Global positioning system dari satelit pemindai sekaligus mengukur kecepatan dari obyek bergerak. Nah….menyambung artikel komparasi speed GPS Yamaha Byson kapan hari, alhamdullilah kali ini IWB dapat melakukan pengetesan terhadap produk lain yakni sang raja kecepatan…..Kawasaki Ninja 150L!!
